Bio-raffinazione dei carburanti

Che cos'è la contaminazione del carburante da parte di microrganismi?

I prodotti petroliferi sono onnipresenti nell'attività economica mondiale. In particolare, sono indispensabili per il trasporto e il riscaldamento con i vari combustibili (paraffina, gasolio, olio da riscaldamento e biocarburante).

La biocontaminazione si verifica lungo tutta la catena di produzione e distribuzione, in particolare durante le fasi di stoccaggio: serbatoi dei depositi di petrolio, serbatoi delle stazioni di servizio, serbatoi degli aerei, navi, veicoli, ecc.

Come si contaminano i carburanti?

  • Per la presenza di acqua

Batteri, lieviti e funghi vivono nei piedi dell'acqua dei serbatoi a causa della condensazione naturale e si concentrano all'interfaccia con il carburante di cui si nutrono.

Contaminazione di un serbatoio di carburante

Infatti, la respirazione naturale dei serbatoi di stoccaggio del carburante, così come l'infiltrazione dell'acqua piovana per i serbatoi a tetto galleggiante, contribuisce all'introduzione di una certa quantità di acqua che di solito si deposita sul fondo dei serbatoi (si veda il diagramma sottostante). Questo crea un ambiente favorevole alla proliferazione dei microrganismi.

"I microrganismi aerobi idrocarbonoclasti, i batteri e i funghi crescono all'interfaccia idrocarburi-acqua e sulle pareti del fondo del serbatoio. Oltre alla formazione di micelio fungino, durante la crescita batterica su alcani a catena media e lunga vengono prodotti biosurfattanti lipopolisaccaridi. Si forma un biofilm con proprietà intasanti. I campioni di acqua spurgata sono torbidi o emulsionati e contengono masse gelatinose. Nell'ambiente anossico dell'acqua di fondo del serbatoio si sviluppano altri batteri, in particolare batteri solfato-riduttori che produconoH2Se sono responsabili della corrosione. Lebenzine, che contengono idrocarburi più leggeri, sono meno soggette alla produzione di tensioattivi. (MICROBIOLOGIA  PETROLIERE, Jean- Paul VANDECASTEELE)

La crescita di questi microrganismi è talvolta molto rapida. Man mano che si sviluppano, formano colonie, pelli e detriti. La materia organica così accumulata, quando migra nel carburante, può causare gravi incidenti d'uso: intasamento dei filtri, corrosione dei circuiti da parte di acidi o altre sostanze aggressive, deterioramento dell'iniezione, talvolta persino il grippaggio del gruppo pistone-cilindro. Raramente si osserva un'ostruzione completa del sistema di alimentazione del carburante, ma un'ostruzione parziale è sufficiente per ridurre le prestazioni e portare a un consumo eccessivo di carburante, poiché i motori non funzionano in modo ottimale.
Il modo migliore per prevenire la formazione di germi è quello di scaricare frequentemente l'acqua dai serbatoi.

  • In presenza del diestere

Un'altra causa della biodegradazione è il crescente uso di biocarburanti, dovuto all'aumento dei prezzi dei combustibili fossili e alle preoccupazioni ambientali. L'acqua viene introdotta nel biodiesel durante il processo di produzione. Può essere assorbita anche durante lo stoccaggio, poiché gli esteri metilici degli acidi grassi sono prodotti molto più idroscopici del normale diesel. La quantità di acqua presente nel biodiesel influisce sul suo potere calorifico e soprattutto sulla durata di conservazione del carburante, poiché il biodiesel con una grande quantità di acqua ha una minore stabilità nei confronti dei microrganismi.

Quali sono le conseguenze della biocontaminazione dei combustibili?

La proliferazione di questi microrganismi, particolarmente importante nel caso dei distillati medi: gasolio, paraffina e olio combustibile domestico, comporta numerosi svantaggi:

Formazione di prodotti insolubili all'interfaccia idrocarburi/acqua causando il blocco del circuito di alimentazione (filtri, filtri, iniettori). La conseguenza principale è l'intasamento dei filtri del carburante, causato sia dai microrganismi che dal materiale da essi prodotto.

  • Aspetto di metaboliti Questo può portare all'emulsionamento dell'acqua di fondo del serbatoio nell'idrocarburo e rendere il prodotto inadatto all'uso. Ciò può causare una perdita di flusso del carburante e danni al sistema di iniezione.

FRANCE ORGANO CHIMIQUE progetta test per monitorare questi combustibili ad alto rischio e decontaminarli

Per verificare la qualità di un carburante e la sua conformità alle specifiche, possiamo eseguire ANALISI MICROBIOLOGICHE e ANALISI CHIMICA
Tutto ciò che dovete fare è prelevare campioni di carburante in bottiglie sterili che vi forniamo.
Vi invieremo quindi un rapporto con le raccomandazioni.
Mettiamo la nostra esperienza al vostro servizio.